Ace entwickelte auf Anfrage von John Deere im Jahr 1969 die erste mit einem hydraulischen Motor betriebene Pumpe. Ace entwickelt auch weiterhin ein umfassendes Sortiment an Bezugsmaterial und hydraulischem Zubehör, um die Pumpen effektiv mit allen Hydrauliksystemen einsetzen zu können. Kreiselpumpen sind widerstandfähig gegenüber aggressiven Lösungsmitteln und erzeugen einen großen Volumenstrom, der ein zuverlässiges Rühren gewährleistet. Alle hydraulisch betriebenen Pumpen haben eine Pumpenwelle und Schleißring aus Edelstahl für hervorragende Korrosionsbeständigkeit.

• Hydraulisch betriebene Pumpen weisen die folgenden Vorteile auf:
• VIELSEITIGE BEFESTIGUNGSMÓGLICHKEITEN: Der Standort der Pumpe ist nicht an die Zapfwelle oder an die Motorantriebswelle gebunden; die Pumpe kann anwendungsgerecht an vielen verschiedenen Stellen montiert werden.
• MASSGESCHNEIDERTE LEISTUNG: Die Leistung hängt von der Hydraulikölzufuhr zum Motor und nicht unbedingt von der Motordrehzahl ab. Eine hydraulisch betriebene Pumpe kann einen höheren Druck erzeugen als Pumpen, die mit Zapfwelle oder Riemen betrieben werden. Bei Motoren mit geschlossenem Ólkreislauf -CLOSED CENTER Systems- kann ein konstanter Druck gehalten werden.
• EINFACHE WARTUNG: Eine hydraulisch betriebene Pumpe braucht keine Riemen, die ausgerichtet werden müssen oder reißen können. Getrennte Pumpen- und Hydraulikmotorwellen vereinfachen die Reparatur und den Austausch von Teilen. Zwei Hauptlager im Pumpengehäuse verteilen die Wellenlasten gleichmäßig. Alle Pumpen sind mit einfach auszutauschenden FKM Gleitringdichtungen ausgestattet. 
  
  Der hydraulische Getriebemotor von Ace ist effizienter und weniger anfällig gegen Beschädigung und Verschmutzung als Motoren mit innenverzahntem Rotor. Bei Motoren mit offenem Ólkreislauf -OPEN CENTER SYSTEMS- können über ein Nadelventil bis zu 9 GPM (34 l/min) überflüssige Hydraulikflüssigkeit über einen Bypass umgeleitet werden, um den Ólmotor zu schützen. Der Standardmotor verfügt über ein Gegenstrom- Absperrventil, das einen verkehrtes Anschließen verhindert, und eine Leerlaufkontrolle, die die Motordichtung vor dem Schwungradeffekt des Flügelrads schützt. Pumpenmodelle, die für druckausgleichende geschlossene Zentralsysteme empfohlen werden, werden mit Drosselöffnung geliefert.