Products Index

• El motor 204 requiere 4 GPM (15,1 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro abierto de hasta 13 GPM (49,2 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja
• El motor 206 requiere 7 GPM (26,5 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico y se adecua virtualmente a todos los sistemas hidráulicos de tractores. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 16 GPM (60,6 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja

 Product Sheet

 Instruction Manual

Estas bombas compactas resistentes a la corrosión son perfectas para aplicaciones más pequeñas de transferencia, rociado o enjuague de tanques. 

Características: 

• Diseño compacto y ligero
• Acoplamiento cerrado con ejes separados de bomba y motor para facilitar el servicio
• Toda la construcción de polipropileno con herrajes internos de acero inoxidable proporciona una excelente resistencia a la corrosión
• Motores hidráulicos de bajo flujo y alta eficiencia para una operación eficiente

 Product Sheet

• Calidad en la industria agrícola desde 1969.
• Los motores 202 y 203 requieren 2 GPM (7,6 LPM) y 3 GPM (11,4 LPM) de flujo de fluido hidráulico. Recomendado para sistemas de ingeniería con flujo limitado de aceite.
• El motor 204 requiere 4 GPM (15,1 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro abierto de hasta 13 GPM (49,2 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja
• El motor 206 requiere 7 GPM (26,5 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico y se adecua virtualmente a todos los sistemas hidráulicos de tractores. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 16 GPM (60,6 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja
• El motor 210 requiere 10 GPM (37,9 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 17 GPM (64,4 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja
• El motor 310 requiere 16 GPM (60,6 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico. Recomendado para:
  • Grandes sistemas de centro abierto de hasta 24 GPM (90,9 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja.

 Product Sheet

 Instruction Manual

• Provee una presión más alta y un volumen más elevado para aplicaciones con grandes tanques y brazos (barrales) de aspersión más largos.
• El motor 206 requiere 7 GPM (26,5 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico y se adecua virtualmente a todos los sistemas hidráulicos de tractores. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 16 GPM (60,6 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja

 Product Sheet

 Instruction Manual

• Provee una presión más alta y un volumen más elevado para aplicaciones con grandes tanques y brazos (barrales) de aspersión más largos.
• El motor 206 requiere 7 GPM (26,5 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico y se adecua virtualmente a todos los sistemas hidráulicos de tractores. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 16 GPM (60,6 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja

 Product Sheet

 Instruction Manual

• FS modelan construido de 316 acero inoxidable con puertos de NPT e industria las conexiones con pestaña estándares
• Provee una presión más alta y un volumen más elevado para aplicaciones con grandes tanques y brazos (barrales) de aspersión más largos.
• El motor 206 requiere 7 GPM (26,5 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico y se adecua virtualmente a todos los sistemas hidráulicos de tractores. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 16 GPM (60,6 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja

 Product Sheet

 Instruction Manual

• El modelo SP es autocebante y esto hace que sea insuperable en aplicaciones de tranferencia y aspersión.
• Provee una presión más alta y un volumen más elevado para aplicaciones con grandes tanques y brazos de aspersión más largos.
• El motor 206 requiere 7 GPM (26,5 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico y se adecua virtualmente a todos los sistemas hidráulicos de tractores. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 16 GPM (60,6 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja.

 Product Sheet

 Instruction Manual

• Ideal para aspersión, grandes tanques de agitación, transferencia de líquidos y combinaciones de transferencia y aspersión.
• El motor 210 requiere 10 GPM (37,9 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 17 GPM (64,4 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja
• El motor 304 requiere 11 GPM (41,6 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Sistemas de centro abierto de hasta 20 GPM (75,7 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja.
• El motor 310 requiere 16 GPM (60,6 LPM) de flujo máximo de fluido hidráulico. Recomendado para:
  • Recomendado para grandes sistemas de centro abierto de hasta 24 GPM (90,9 LPM) utilizando un desvío interno de válvula de aguja.

 210 Product Sheet

 304 Product Sheet

 Instruction Manual

• El modelo F está equipado con conexiones de brida según los estándares de la industria.
• For High Volume Applications: Capacity to 240 GPM (908 LPM)
• Ideal for spraying, large tank agitation, liquid transfer, and spray - transfer combinations
• The 304 motor requires 11 GPM (41.6 LPM) maximum hydraulic fluid input. Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado compensadores de presión
  • Sistemas de centro cerrado de detección de carga
  • Open Center Systems up to 20 GPM (75.7 LPM) using internal needle valve bypass

 Product Sheet

 Instruction Manual

• El diseño modificado del impulsor desarrolla una mayor presión a menores RPM.
• Protección con una electrocapa para una excelente resistencia a la corrosión.
• El motor M16 requiere una entrada máxima de fluido hidráulico de 14 gal/min (53 l/min). Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado con Compensación de presión
  • Sistemas de centro cerrado con Sensor de carga
  • Sistema de centro abierto de hasta 14 gal/min (53 l/min)

 Product Sheet

 Instruction Manual

• El diseño modificado del impulsor desarrolla una mayor presión a menores RPM.
• El modelo F está equipado con puertos NPT y con conexiones industriales bridadas estándar.
• El motor M16 requiere una entrada máxima de fluido hidráulico de 14 gal/min (53 l/min). Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado con Compensación de presión
  • Sistemas de centro cerrado con Sensor de carga
  • Sistema de centro abierto de hasta 14 gal/min (53 l/min)

 Product Sheet

 Instruction Manual

 PWM Product Sheet

• Impulsor con presión equilibrada que elimina la carga de empuje sobre los rodamientos.
• Puertos industriales bridados estándar para mayores caudales.

• Opción de drenaje de la carcasa del motor hidráulico para una mayor vida útil de los sellos en los sistemas diseñados.
• Ejes del motor y de la bomba separados para facilitar el mantenimiento.
• El motor M22 requiere una entrada máxima de fluido hidráulico de 18 gal/min (65.8 l/min). Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado con Compensación de presión
  • Sistemas de centro cerrado con Sensor de carga
  • Sistema de centro abierto de hasta 18 gal/min (65.8 l/min)
• El motor M25 requiere una entrada máxima de fluido hidráulico de 20 gal/min (75.7 l/min). Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado con Compensación de presión
  • Sistemas de centro cerrado con Sensor de carga
  • Sistema de centro abierto de hasta 20 gal/min (75.7 l/min)

 Product Sheet

 Instruction Manual

• Impulsor con presión equilibrada que elimina la carga de empuje sobre los rodamientos.
• Puertos industriales bridados estándar para mayores caudales.

• Opción de drenaje de la carcasa del motor hidráulico para una mayor vida útil de los sellos en los sistemas diseñados.
• Ejes del motor y de la bomba separados para facilitar el mantenimiento.
• El motor M30 requiere una entrada máxima de fluido hidráulico de 23 gal/min (87 l/min). Recomendado para:
  • Sistemas de centro cerrado con Compensación de presión
  • Sistemas de centro cerrado con Sensor de carga
  • Sistema de centro abierto de hasta 23 gal/min (87 l/min)

 Product Sheet

 Instruction Manual

• La correa original estándar desde 1964
• Diseño probado en el campo a lo largo del tiempo
• Amplia disponibilidad de repuestos y de servicio
• Correa más económica

PRESIÓN MÁXIMA: 80 PSI (5.5 BAR) FLUJO MÁXIMO: 65 GPM (246 LPM)

PTOC-600

PTOC-1000

 Product Sheet

 Instruction Manual

• Bomba de alto rendimiento 100 lb/pulg2 (6,9 BAR) a 40 GPM (151 LPM) debido al radio aumentado de la polea, con una construcción más grande de 1-1/2" x 1-1/4
• Provee una presión más alta y un volumen más elevado para aplicaciones con grandes tanques y brazos (barrales) de aspersión más largos
• Permite el ahorro de combustible utilizando el motor a velocidades más bajas siempre que se mantengan las presiones de aspersión adecuadas

PRESIÓN MÁXIMA: 110 PSI (7.6 BAR) FLUJO MÁXIMO: 100 GPM (378 LPM)

PTOC-150-600

PTOC-150-1000

 Product Sheet

 Instruction Manual

• Diseño del impulsor de paleta grande -mayor presión a velocidades de motor estándar.
• El impulsor se monta directamente sobre el eje, de motor, de 5/8" (15,9 MM) con chavetero.
• Construida en polipropileno resistente a la corrosión.
• Disponible completo con motor o sin motor. 

GE-75-HONDA

PRESIÓN MÁXIMA: 70 PSI (4.8 BAR)

FLUJO MÁXIMO: 25 GPM (95 LPM)

 Product Sheet

• Diseño del impulsor de paleta grande -mayor presión a velocidades de motor estándar.
• El impulsor se monta directamente sobre el eje, de motor, de 3/4" (19,1 MM) con chavetero.
• Construida en polipropileno resistente a la corrosión.
• Disponible completo con motor o sin motor.

GE-85-HONDA PRESIÓN MÁXIMA: 65 PSI (4.5 BAR) FLUJO MÁXIMO: 24 GPM (91 LPM)

 Product Sheet

• El impulsor se monta directamente sobre el ejede rosca NF de 5/8" (15,9 MM) de motor de 3 HP (2,8 KW) a 5,5 HP (4,1 KW).
• Manguito del eje de acero inoxidable, protegido contra fugas por un O'ring.
• Toda la estructura es de hierro fundido.
• Disponible completo con motor o sin motor.

PRESIÓN MÁXIMA: 50 PSI (3.5 BAR) FLUJO MÁXIMO: 50 GPM (189 LPM)

 Product Sheet

Características GE-650

• El impulsor se monta directamente sobre el eje de rosca NF de 5/8" (15,9 MM) de motor de 5,5 HP (4,1 KW).
• Manguito del eje de acero inoxidable, protegido contra fugas por un O'ring.
• Construidas en hierro fundido.
• Disponible completo con motor o sin motor.

Características GE-660

• El impulsor se monta directamente sobre eje de 3/4" (19,1 MM) con chavetero de motor de 5,5 HP (4,1 KW).
• Motor de arranque eléctrico es opcional.
• Construcción de hierro fundido con impulsor termoplástico.
• Impulsor de hierro fundido opcional disponible.
• Disponible completo con motor o sin motor.

PRESIÓN MÁXIMA: 120 PSI (8.3 BAR) FLUJO MÁXIMO: 110 GPM (416 LPM)

 Product Sheet - GE-650

 Product Sheet - GE-660

Características GE-800

• El impulsor se monta directamente sobre el eje de rosca NF de 1" (2,54 CM) - 14 NF de motores de 8 HP (5,9 KW) a 10 HP (7,5 KW).
• Manguito del eje de acero inoxidable, protegido contra fugas por un O'ring.
• Construidas en hierro fundido.
• Disponible completo con motor o sin motor.

Características GE-860

• El impulsor se engancha directamente al eje con ranura de 1" (2,54 CM) sobre el motor de 8 HP (5,9 KW) a 10 HP (7,5 KW).
• Motor de arranque eléctrico es opcional.
• Construidas en hierro fundido.
• Disponible completo con motor o sin motor.

PRESIÓN MÁXIMA: 140 PSI (9.7 BAR) FLUJO MÁXIMO: 140 GPM (530 LPM)

 Product Sheet - GE-800

 Product Sheet - GE-860

• El impulsor se monta directamente sobre el eje derosca NF de 1" (25,4 MM) - 14NF de motores de 16 HP (12 KW) a 20 HP (15 KW).
• Motor de arranque eléctrico estándar de 16 HP (12 KW).
• Manguito del eje de acero inoxidable, protegido contra fugas por un O'ring.
• Construidas en hierro fundido.
• Disponible completo con motor o sin motor.

PRESIÓN MÁXIMA: 120 PSI (8.3 BAR) FLUJO MÁXIMO: 280 GPM (1060 LPM)

 Product Sheet

Ventajas generales

Las válvulas de bola ACE/VALVTEC™ son válvulas de altacalidad para usos de importancia crítica. Las válvulas están disponibles con palanca de trinquete o de cuarto de giro. ACE/VALVTEC™ apuesta a la durabilidad del metal allí donde cuenta el rendimiento.

Características de válvulas estándar

• Cuerpo con unión diagonal única para una fácil limpieza y mantenimiento.
• Operación de Trinquete activado/desactivado o de cuarto de giro.
• Cuerpo resistentes completamente metálicos en hierro fundido, aluminio o bronce.
• Bolas de acero cromado o acero inoxidable.
• Modelos de paso stándar y de paso total.
• Resiste presiones de trabajo de hasta 400 lb/pulg2 (27,6 bar).

Serie 16 de Paso Estandar

Disponible con palanca de cuarto de giro o palanca de trinquete. El modelo con palanca de trinquete viene con indicador de abierto-cerrado. La palanca del trinquete puede operarse con cable, cadena, cuerda o varillas de compresión-tracción. Disponibles en hierro fundido, aluminio o bronce. Elección de bolas de acero cromado o de acero inoxidable. Gama de tamaños de 1/2" a 3" NPT.

• 58 pies. lb. (78,6 NM) capacidad de torque.
• Polea mecanizada forjada para máxima resistencia.
• Rotor forjado sólido para maximizar el torque.
• Recubrimiento epóxico para una máxima protección contra la corrosión.
• Dos cojinetes de larga duración con grasa de larga temperatura.
• Transmisión de correa individual y doble.
• 4 3/4" (12,1 CM) de diámetro.

• 3/4" (19,1 MM) de diámetro del eje de acero inoxidable, modelos estándar con diámetro de 5/8" (15,9 MM).
• Cojinetes más grandes para mayor durabilidad.
• Disponible con el embrague MAG-D.
• 5 1/4" (13,34 CM) de distancia entre los tornillos de montaje.
• El pedestal -X3 tiene 3" (76,2 MM) de distancia entre tornillos.

• Rotación antihoraria al estar frente al extremo del eje.
• Eje y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• Impulsor Valox^® resistente a los productos químicos o de hierro fundido son opcionales.
• Sello de carbono/cerámico Viton^® estándar o sello mecánico de carburo de silicio para uso intensivo son opcionales.

PRESIÓN MÁXIMA: 170 PSI (11.7 BAR) FLUJO MÁXIMO: 70 GPM (265 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 4.2 HP (3.1 KW)

 Product Sheet - FMC

• Rotación antihoraria al estar frente al extremo del eje.
• Eje y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• Impulsor Valox^® resistente a los productos químicos o de hierro fundido son opcionales.
• Sello de carbono/cerámico Viton^® estándar o sello mecánico de carburo de silicio para uso intensivo son opcionales.
• El modelo SP es autocebable y esto hace que sea perfecto para las aplicaciones de carga y aspersión.

PRESIÓN MÁXIMA: 130 PSI (9 BAR) FLUJO MÁXIMO: 130 GPM (492 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 10 HP (7.5 KW)

 Product Sheet - FMC-150

 Product Sheet - FMC-150-MAG-D

• El diseño modificado del impulsor desarrolla una mayor presión a menores RPM.
• Protección con una electrocapa para una excelente resistencia a la corrosión.
• Sello Viton® estándar de carbón/cerámica o sello mecánico opcional de carburo de silicio para servicio pesado.

PRESIÓN MÁXIMA: 160 PSI (11 BAR) FLUJO MÁXIMO: 140 GPM (530 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 22 HP (16.4 KW)

• El diseño modificado del impulsor desarrolla una mayor presión a menores RPM.
• El modelo F está equipado con puertos NPT y con conexiones industriales bridadas estándar.
• Protección con una electrocapa para una excelente resistencia a la corrosión.
• Sello Viton® estándar de carbón/cerámica o sello mecánico opcional de carburo de silicio para servicio pesado.

PRESIÓN MÁXIMA: 160 PSI (11 BAR) FLUJO MÁXIMO: 170 GPM (643 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 22 HP (16.4 KW)

• El diseño modificado del impulsor desarrolla una mayor presión a menores RPM
• Protección con una electrocapa para una excelente resistencia a la corrosión
• Sello Viton® estándar de carbón/cerámica o sello mecánico opcional de carburo de silicio para servicio pesado
• Los modelos MAG-D tienen un embrague de 12V para servicio pesado

PRESIÓN MÁXIMA: 160 PSI (11 BAR) FLUJO MÁXIMO: 140 GPM (530 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 22 HP (16.4 KW)

• El diseño modificado del impulsor desarrolla una mayor presión a menores RPM
• El modelo F está equipado con puertos NPT y con conexiones industriales bridadas estándar
• Protección con una electrocapa para una excelente resistencia a la corrosión
• Sello Viton® estándar de carbón/cerámica o sello mecánico opcional de carburo de silicio para servicio pesado
• Los modelos MAG-D tienen un embrague de 12V para servicio pesado

PRESIÓN MÁXIMA: 160 PSI (11 BAR) FLUJO MÁXIMO: 170 GPM (643 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 22 HP (16.4 KW)

• Rotación antihoraria al estar frente al extremo del eje.
• Eje y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• Impulsor Valox^® resistente a los productos químicos o de hierro fundido son opcionales.
• Sello de carbono/cerámico Viton^® estándar o sello mecánico de carburo de silicio para uso intensivo son opcionales.

PRESIÓN MÁXIMA: 120 PSI (8.3 BAR) FLUJO MÁXIMO: 200 GPM (757 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 7.5 HP (5.6 KW)

 Product Sheet - FMC-200

 Product Sheet - FMC-200-MAG-DX

• Rotación horaria al estar frente al extremo del eje.
• Eje y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• Impulsor Valox^® resistente a los productos químicos o de hierro fundido son opcionales.
• Sello de carbono/cerámico Viton^® estándar o sello mecánico de carburo de silicio para uso intensivo son opcionales.
• Los modelos MAG-D están equipados con embrague 12V CC de gran potencia.

PRESIÓN MÁXIMA: 170 PSI (11.7 BAR) FLUJO MÁXIMO: 70 GPM (265 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 4.2 HP (3.1 KW)

 Product Sheet - FMC-CW

 Product Sheet - FMC-CW-MAG-D

• Rotación horaria al estar frente al extremo del eje.
• Eje y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• Impulsor Valox^® resistente a los productos químicos o de hierro fundido son opcionales.
• Sello de carbono/cerámico Viton^® estándar o sello mecánico de carburo de silicio para uso intensivo son opcionales.
• Los modelos MAG-D están equipados con embrague 12V CC de gran potencia.
• El modelo X3 tiene 3 1/2" (8,89 CM) de separación en la base de montaje. El resto de los modelos tienen 5 1/4" (13,34 CM).
• Modelo DX3 para los Modelos Spra-Coupe^®: 3430, 3440, 3630, 3640, 4440, 4640.

PRESIÓN MÁXIMA: 120 PSI (8.3 BAR) FLUJO MÁXIMO: 80 GPM (303 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 4.7 HP (3.5 KW)

 Product Sheet - FMC-CW-150

 Product Sheet - FMC-CW-150-X

 Product Sheet - FMC-CW-150-MAG-D

• Rotación en el sentido de las agujas del reloj cuando se observa desde el eje
• El diseño modificado del impulsor desarrolla una mayor presión a menores RPM
• Protección con una electrocapa para una excelente resistencia a la corrosión
• Sello Viton® estándar de carbón/cerámica o sello mecánico opcional de carburo de silicio para servicio pesado

PRESIÓN MÁXIMA: 160 PSI (11 BAR) FLUJO MÁXIMO: 140 GPM (530 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 22 HP (16.4 KW)

• Rotación en el sentido de las agujas del reloj cuando se observa desde el eje
• El diseño modificado del impulsor desarrolla una mayor presión a menores RPM
• Protección con una electrocapa para una excelente resistencia a la corrosión
• Sello Viton® estándar de carbón/cerámica o sello mecánico opcional de carburo de silicio para servicio pesado
• Los modelos MAG-D tienen un embrague de 12V para servicio pesado

PRESIÓN MÁXIMA: 160 PSI (11 BAR) FLUJO MÁXIMO: 140 GPM (530 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 22 HP (16.4 KW)

• Rotación horaria al estar frente al extremo del eje.
• Eje y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• y anillo de desgaste de acero inoxidable.
• Impulsor Valox^® resistente a los productos químicos o de hierro fundido son opcionales.
• Sello de carbono/cerámico Viton^® estándar o sello mecánico de carburo de silicio para uso intensivo son opcionales.
• Los modelos MAG-D están equipados con embrague 12V CC de gran potencia.

PRESIÓN MÁXIMA: 120 PSI (8.3 BAR) FLUJO MÁXIMO: 200 GPM (757 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 7.5 HP (5.6 KW)

 Product Sheet - FMC-CW-200

 Product Sheet - FMC-CW-200-X

• El impulsor de diámetro grande brinda una presiónmás alta a velocidades inferiores.
• Sello mecánico de fácil reemplazo.
• Rotación horaria al estar frente al extremo del eje.
• Eje de acero inoxidable.
• Toda la estructura en hierro fundido.
• Rodamiento de bola en doble línea de gran potencia.
• Sello de carbono/cerámico Viton^® estándar o sello mecánico de carburo de silicio para uso intensivo son opcionales.

PRESIÓN MÁXIMA: 170 PSI (11.7 BAR) FLUJO MÁXIMO: 180 GPM (681 LPM) POTENCIA MÁXIMA: 14.2 HP (10.6 KW)

 Product Sheet - FMC-CW-800-DRB

 Product Sheet - FMC-CW-800-MAG-D